2022年10月の記事一覧

　令和４年１０月２０日（木）、本校において産業革新科電子コース２年生を対象に外部講師を招いてシーケンス制御について学びました。講師は福島県職業能力開発協会より、ものづくりマイスターの三浦吉夫さんにお願いし、今回２週目を行いました。

　今回は２週目ということもあり、生徒は作業やプログラムについてより深く理解した様子でした。また、三浦さんには、生徒の実態に応じた指導をしていただき、生徒にとって非常に分かりやすい実習だったようです。三浦さんはじめ、協会の皆様にはコロナ禍の中講師を引き受けてくださり本当に感謝しています。本校では生徒たちが社会で活躍できる実習、講習会などを今後も実施していきたいと考えています。

『２０２２　ＣＱ　ＥＶ　ＭＩＮＩ－ＫＡＲＴ　ＲＡＣＥ』に電気科２チーム参加してきました。

大会のルールは、

１．同一仕様のモータ。ただしコイルの巻き方/巻き数は自由

２．同一車両。空力パーツ（カウル）装着は認められません。

３．同一電池（鉛蓄電池１２Ｖ、２個）

これらの条件で、モータ設定、モータ制御、車両整備の違いによる走行距離（１周約２０４５ｍ）を競います。

３０分間の時間の中で、走行速度と蓄電池の使い方のバランスを問われる大会となっています。

　　　　　写真①　車検のため確認を行います　　　　　　写真②　無事車検を通りました

結果ですが、１班は６周、２班は７周走ることができ、総合優勝のチームは９周でした。

大会規定で優勝車両の７０％以上走行した車両が完走と認められ、２チームとも完走することができました。

また、参加した高校で参加しているチームの中では１番、２番であり、社会人や大学生のチームが多くいる中で大変健闘しました。

大会を通して、モータや制御について深く学習し、経験することができました。

＜大会ホームページ＞

＜結果一覧＞

　写真③　スタート直前まで入念なチェック　　　写真④　全２４台がスタート場所で待機

写真⑤　約25km/h前後で疾走します

以下から大会走行時の様子をご覧になれます。(約４２秒）

　令和４年１０月１３日（木）、本校において産業革新科電子コース２年生を対象に外部講師を招いてシーケンス制御について学びました。福島県職業能力開発協会より、ものづくりマイスターの三浦吉夫さんをお招きして行いました。

　現在本校で取り組んでいるマイスター・ハイスクール事業に加えて、生徒はマイスターから講義を受け、真剣な眼差しで実習に励んでいました。三浦さんには次回もお世話なるのでシーケンス制御について多くの知識と技術を習得してほしと思います。

9月18日（日）、宮城県名取市の名取サイクルスポーツセンターにおいて、「World Electric Vehicle Challenge in NATORI 」（電気自動車エコラン）が行われ、機械工作部と電気科課題研究班で、合計4台の車両が出場しました。

この大会は、手作りの電気自動車でコースを何周できるかを競うレースです。バッテリーは既定の物を使用するので、車体の構成やモーターの選択、制御装置の調整などによって記録が大きく変わります。

今回の大会では期待した記録は出ませんでしたが、モーターやギヤの選択、制御装置のプログラムなどの課題が確認できた意義のあるレースとなりました。

車両は「マイスターハイスクール事業」と、イノベ機構の「再エネソーラーカー支援事業」による支援で製作しました。

手前の青い車両と後方の黒い車両（ゼッケン14、15）が機械工作部、黒い車両の隣と斜め後方の車両が電気科課題研究班です。